喜讯！总投资113.97亿元，曲靖这条高速预计今年年底通车！

5月8日，麒师、罗八高速公路“品质工程、美丽公路”绿化示范工程现场观摩会在麒师高速公路土建7标举行，两个项目16个土建标段、5个路面标段、6个监理单位、5个实验检测单位的200余名代表进行现场观摩和经验交流。

在麒师高速公路土建7标竹基立交a匝道观摩会现场，项目单位负责人就标段在边坡绿化中采取的生态植生袋模式进行了重点交流。详细介绍了生态植生袋的产品特点、种子选配、自动封装机机械构造、人机对比及机械升级、边坡绿化生态恢复等情况。现场观摩交流结束后，参会人员在麒师高速公路土建7标项目部召开了麒师、罗八高速公路“品质工程、美丽公路”绿化示范工程观摩总结会。

麒麟至师宗高速公路项目是云南省2018年“四个一百”重点建设项目，也是全省“十三五交通大会战能通全通”重点建设工程。整个项目经麒麟区、罗平县、师宗县3县(区)，道路设计全长104.622公里，项目总投资113.97亿元。

项目建成后，能够进速公路网络、改善区域交通条件、带动沿线旅游和资源开发等产业，促进区域经济社会发展具有重要意义。

麒师高速公路土建七标项目全线主要结构物为“四桥、四坡、一立交、一连接线”，路线起于师宗县竹基镇六丘村，止于大同街道白泥坡村，项目全长8.392公里。本标段路基沿线地表崎岖，山间沟谷、洼地相互交错，路基高填深挖多，全线路堑高边坡防护28处，边坡最大高度47.7m，植生袋绿化面积98459㎡。

麒师高速公路土建七标副经理蔡永远介绍到：“我们这个边坡防护传统的就是采用喷播植草，喷播植草主要表现的就是边土厚度不足，绿化成活率比较低，绿化面积比较差，而且云南这个地方单点降雨比较集中，容易造成水土流失，现在我们采用这个新型的植生袋都能克服这些不足，这个技术是值得推广和应用的。”

生态植生袋是一种新兴的绿化产品，其具有袋种一体、施工方便、自动降解、生态环保、抗化学腐蚀等特点，通过工厂化定制，将种子准确均匀的分布在营养膜上，出苗均匀、出苗率好、适用于各种坡面的边坡绿化，并且不会因降雨或浇水而引起种子或水土流失，还可以根据地方特点及气候条件，选育合适绿化植物品种，达到生态、美观、自然的需求，将花、草、树合理搭配，达到四季常绿、四季有花、和谐自然、顺向演替的绿化效果，对稳固坡面、美化环境、保持水土、边坡绿化生态恢复发挥了巨大作用。

此外，他们还通过工艺工装研发创新，研发了生态植生袋自动封装机，代替传统人工加工植生袋，让生产的配料标准化、包装称量定量化，不仅使生产效率提高一倍，而且生产的植生袋堆码线性整齐规范美观。

麒师高速公路土建七标党工委书记张晓龙说到：“我们项目自今年复工复产以来，始终把安全质量放在第一位，受今年疫情的影响，为了保障工期，我们增加人员物资设备的投入，施工现场实行两班倒，做到人停机不停，确保今年年底能顺利通车。”

据了解，整个标段项目现场共有700余名工人正在各个工作岗位上安全有序的推进标准化工程建设，努力打造麒师高速公路品质工程。截至目前，麒师高速公路土建七标已完成工程总量的68%，力争6月初路基工程达到交工条件，确保麒师高速公路2020年底全线顺利建成通车。